Auton vilkkuvalopiiri lampun toimintahäiriön merkkivalolla

Viestissä käsitellään autoteollisuuden / auton suuntavilkun piirin ideaa, jossa on sisäänrakennettu kuorman toimintahäiriön ilmaisin, mikä tarkoittaa kojelautaan asennettua ylimääräistä LED-lamppua, joka varoittaa, jos jokin sivuosoittimista menee vikaan tai sulaa. Idean tutki ja pyysi Abu-Hafss.

Piirikonsepti

Olen löytänyt verkossa transistoripohjaisen salaman, johon kuuluu rele

Fyysisesti piiri värähtelee, kun kuormitus on kytketty releen ja maan tapin 'C' yli. Jos kuorma on alle 100 ohmia, värähtely on huomattavan nopea. Ja jos kuormitus on noin 1K, taajuus on normaali.

En kuitenkaan voinut ymmärtää piiriä, eikä se simuloi LT Spicessä. Voisitteko selittää minulle, kuinka piiri tunnistaa kuorman vastuksen muutoksen. Ja voisitteko saada simulaation toimimaan.

TAVOITE:

Tehdään 555-pohjainen autojen vilkkuvalopiiri, joka voi havaita lampun sammumisen. Jos se ei ole mahdollista 555: n kanssa, transistoreita voidaan harkita.

VIRTA - A:

Edellä on kuvat ja kaaviot piiristä. Olen testannut sen fyysisesti. Se toimii myös malleissa BC558 / BC546.

Kun 12V-2A: n virtalähde on 12V-2A ja kuorma on kytketty nastoihin (L) ja (-), käyttäytyminen on seuraava:

· Ei kuormaa, ei värinää

· Tappi (L) ja (-) oikosulussa, erittäin nopea värähtely (releen äänet)

· Kuormitus 1 - 1,5 K, normaali värähtely (noin 1,4 Hz)

· Kuormitus kasvaa, värähtely hidastuu

· Kuorma pienenee, värähtely vähenee

Kun käytetään auton akkua ja 3 x 27 W: n polttimoa rinnakkain, piiri värähtelee normaalisti. Jopa, jos polttimo poistetaan, taajuus on muuttumaton. Tämä tarkoittaa, että tämä piiri ei havaitse lampun sammumista. Piirin käyttäytyminen penkkiasennuksella voi kuitenkin antaa sinulle jonkinlaisen vihjeen tavoitteestani.

PIIRI - B

Eilen törmäsin tähän piiriin, jossa on rele kuormituksen havaitsemiseksi. En ole vielä testannut sitä. Toivon, että tämä piiri voi myös auttaa meitä. Ehkä voimme korvata rele transistorilla.

Kiitos avusta.

Abu-Hafss

IC 555 -pohjainen auton suuntavilkku ohjauksen varoitusvalolla:

Vaadittu piirirakenne, joka on esitetty alla, voidaan ymmärtää seuraavilla kohdilla:

IC 555 -osa on johdotettu tavallisessa monipuolisessa monivibraattorissa, jonka pulssi tinnillä ## voidaan säätää annetun 100K-potin avulla.

Kaksi NPN-transistoria toimivat virtatunnistimina ja IC 555-nollausohjaimena.

Kun virta kytketään päälle, releen N / C-koskettimet yhdistävät suuntavalaisimet 12 V: n syöttöön.

Lamput syttyvät ja ottavat prosessissa tarvittavan määrän virtaa Rx-vastuksen kautta.

Yllä oleva virta kehittää jonkin verran jännitettä Rx: n yli, mikä laukaisee vasemman BC547-transistorin ja kytkee pois päältä oikean BC547-transistorin.

Edellä mainittu toimenpide nollaa IC 555: n siten, että se alkaa sykkiä releen ja siihen kytkettyjen lamppujen kanssa.

N / O-koskettimissa oleva LED alkaa myös vilkkua osoittaen, että lamput ovat oikein auton edessä ja takana.

Rx-arvo on valittava siten, että se kehittää vain tarpeeksi jännitettä transistorin laukaisemiseksi vasteena kahden lampun kuluttamalle virralle määrätyillä nopeuksilla.

Jos edes yksi valaisimista menee toimintahäiriöön, Rx: n poikki oleva jännite ei olisi riittävän korkea transistorin laukaisemiseksi.

Tämä tilanne pitää koko piirin jäädytettynä, samalla kun varoitus-LED sammuu, mikä antaa tarvittavat vikailmoitukset kuljettajalle.