A: n päätehtävä moottori käynnistyy on käynnistettävä ja sammutettava moottori, johon se liittyy. Käynnistimet on erityisesti suunniteltu sähkömekaanisia kytkimiä, kuten releitä, joita käytetään moottorin ylikuormitussuojana. Käynnistin syöttää moottoria manuaalisesti tai automaattisesti sekä suojaa moottoria vikoilta tai ylikuormitukselta. Moottorityypin perusteella moottorikäynnistimiä on saatavana erikokoisina, eri luokituksilla markkinoilla. Tässä artikkelissa käsitellään 3 pisteen käynnistin jota käytetään sekä kaupallisissa että teollisissa sovelluksissa.
Mikä on kolmen pisteen käynnistin?
Kolmipistekäynnistin on sähkölaite, jota käytetään DC-shuntimoottorin nopeuden käynnistämiseen ja ylläpitoon. Vastuksen kytkentä tässä piirissä on sarja, joka vähentää alkuperäistä suurta virtaa ja suojaa laitetta sähkövikoilta. Takaisin e.m.f: n esiintymisellä on tässä oleellinen rooli moottorin käytössä. Tämä emf ulottuu, kun moottorin ankkuri alkaa pyöriä magneettikentässä tekemällä toiminto sekä vastustaa jännitesyöttöä.
3 pisteen käynnistyslaite
3-pistekäynnistimen rakentaminen
DC-moottori perustuva 3-pistekäynnistin sisältää pääasiassa kolme päätelaitetta, nimittäin L, A ja F. Tässä L (linjaliitin) on kytketty positiiviseen syöttöön, A (ankkuriliitin) on kytketty ankkuriliittimen käämiin ja F (kenttäliitin) ) on kytketty kenttäterminaalin käämitykseen.
3-pistekäynnistimen rakenne sisältää vastuksen ‘R’ lähtövirran ohjaamiseksi. Piirin H-kahva pidettiin OFF-tilassa jousella S. H-kahvaa voidaan käyttää manuaalisesti moottorin käyttöä varten. Moottorin asennon alussa moottorikentän käämitys saa kokonaissyöttöjännitteen ja ankkurivirta on rajoitettu tiettyyn turvalliseen arvoon vastuksella R.
Työskentely kolmipistekäynnistimellä
3-pistekäynnistimen kahvaa voidaan siirtää yhdestä napasta toiseen (kosketusasennot), mikä lisää moottorin nopeutta, kunnes se saa RUN-asennon. Tässä kannassa otetaan huomioon kolme pääkohtaa, jotka sisältävät seuraavat.
Kolmen pisteen käynnistyspiirikaavio
- DC-shuntimoottori saa täyden nopeuden
- Piirin jännitesyöttö on suora moottorin molempien käämien poikki.
- R-vastus on täysin leikattu.
Piirin H-kahvaa pidetään RUN-tilassa NVC: n vahvistamalla sähkömagneetilla (ei voltin laukaisukäämiä). Tämä NVC-kela voidaan kytkeä sarjaan moottorikentän käämityksen kanssa. Tapahtumassa, joka kytketään pois päältä tai laskee kiinteän arvon alapuolelle, NVC saa virran. S-jousen avulla kahva-H vapautetaan ja vedetään takaisin OFF-tilaan.
Aluksi, kun tasavirransyöttö kytketään PÄÄLLE H-kahvalla OFF-asennossa, kahva siirtyy CLK-suuntaisesti tapiin1. Shunttikentän käämitys liittyy suoraan jännitesyötön yli, koska kokonaisvastus sisältyy aluksi sarjaan ankkuripiirin kanssa.
Jos jännitesyöttö häiriintyy odottamatta, jännitteettömän purkauksen kela demagnetisoidaan ja H-kahva palaa OFF-asentoon jousen vedossa. Jos jännitettä kelaa ei käytetä, tapahtuu syöttövirhe. H-kahva pysyisi viimeisessä tapissa. Jos jännitesyöttö palautetaan, tasavirtamoottori liitetään avoimesti koko syöttöalueeseen, mikä johtaa äärimmäiseen ankkurivirtaan.
Jos tasavirtamoottori on ylikuormitettu, se vetää äärimmäistä virtaa virtalähteestä, sitten se vahvistaa, että ampeeri pyörii irti ylimääräisestä vapautuskäämit ja vedä ankkuri, joten jännitettä ei ole. oikosulku . Tämä kela demagnetisoidaan ja S-jousi vetää H-kahvaa lähellä OFF-paikkaa. Siksi sähkömoottori irrotetaan automaattisesti virtalähteestä
Kolmen pisteen käynnistimen haitat
- 3-pistekäynnistimen tärkein haittapuoli on, että se kokee moottoreiden suuren haittapuolen valtavalla nopeuserolla kenttäreostaatin muutoksella.
- Moottorin nopeuden vahvistamiseksi kenttävastusta on vahvistettava. Joten virran virtaus koko shuntikentässä pienenee.
- Aina kun lisäät suurta vastusta suuren nopeuden saavuttamiseksi, kenttävirta on hyvin matala.
- Kun NVC (ei voltin laukaisukäämi) liitetään sarjaan vaihtokentän mukaan, minuuttivirta vähentää sähkömagneetin tehoa.
- Tämä magneetti voi vapauttaa H-kahvan varren tavanomaisella moottorikäytöllä sekä irrottaa sen virtalähde .
- Siksi 4 pisteen käynnistin Voidaan käyttää, jos rinnakkaisessa kentässä ei ole liitosta voltin laukaisukelaan.
Tämä on kaikki noin 3 pistettä käynnistin ja sen toiminta . Sitä käytetään rajoittamaan suurta alkuvirtaa ja suojaamaan jännitteeltä, ylijännitteeltä ja alijännitteeltä. Tämän 3 pisteen käynnistimen tärkein haittapuoli on suuri nopeusero. Tässä on kysymys sinulle, mikä on 3-pistekäynnistimen toimintaperiaate ?
