An induktiomoottori on sähkölaite, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Sitä käytetään eniten teollisiin sovelluksiin itsestään käynnistyvän ominaisuutensa vuoksi. Liukurengas-induktiomoottori on yksi kolmivaiheisen induktiomoottorin tyypeistä ja on kääritty roottorimoottorityyppi. Erilaisten etujen, kuten pienen alkuvirran, suuren käynnistysmomentin ja parannetun tehokertoimen, ansiosta sitä käytetään sovelluksissa, jotka edellyttävät suurta vääntömomenttia, nostureita ja hissejä. Roottorin käämit koostuvat useammasta käämistä, suuremmasta indusoidusta jännitteestä ja vähemmän virrasta verrattuna oravakehon roottoriin. Käämit on kytketty ulkoiseen vastukseen liukurenkaiden kautta, mikä auttaa hallitsemaan moottorin momenttia / nopeutta.
Mikä on liukurenkaan induktiomoottori?
Määritelmä: Liukurenkaan induktiomoottoria kutsutaan asynkroniseksi moottoriksi, koska sen nopeus, jolla se toimii, ei ole sama kuin roottorin synkroninen nopeus. Tämän tyyppisen moottorin roottori on käämityyppi. Se koostuu sylinterimäisestä laminoidusta teräsydimestä ja puoliksi suljetusta urasta ulkorajalla 3-vaiheisen eristetyn käämipiirin sijoittamiseksi.
Liukurengas induktiomoottorissa
Kuten yllä olevasta kuvasta nähdään, roottori kierretään staattorin napojen lukumäärän mukaan. Roottorin kolme liitintä ja kolme liukurenkaiden kautta kytkeytyvää käynnistysliitintä on kytketty akseliin. Akselin tarkoituksena on välittää mekaanista voimaa.
Rakentaminen
Ennen kuin keskustelemme liukurengas Induktio moottori tietäen liukurenkaan induktiomoottorin rakenne on tärkeää. Aloitetaan siis rakentamisesta, joka sisältää kaksi osaa: staattori ja roottori.
- Staattori
- Roottori
Staattori
Tämän moottorin staattori koostuu useista rakoista, jotka on järjestetty tukemaan 3-vaiheisen käämipiirin rakentamista, joka on kytketty 3-vaiheiseen vaihtovirtalähteeseen.
Roottori
Tämän moottorin roottori koostuu sylinterimäisestä sydämestä, jossa on teräslaminaatit. Tämän lisäksi roottorissa on yhdensuuntaiset urat 3-vaiheisten käämien sijoittamiseksi. Näiden rakojen käämit on järjestetty 120 astetta toisiinsa. Tämä järjestely voi vähentää melua ja välttää moottorin epäsäännöllisen taukotilan.
Liukurenkaan induktiomoottorin toiminta
Tämä moottori toimii Faradayn sähkömagneettisen induktion laki . Kun staattorin käämi viritetään vaihtovirtalähteellä, staattorin käämi tuottaa magneettivuon. Faradayn sähkömagneettisen induktion lain perusteella roottorin käämi indusoituu ja tuottaa magneettivuon virran. Tämä indusoitu EMF kehittää vääntömomentin, joka mahdollistaa roottorin pyörimisen.
Jännitteen ja virran välinen vaihe-ero ei kuitenkaan täytä vaatimuksia korkean käynnistysmomentin tuottamiseksi, koska kehittynyt vääntömomentti ei ole yksisuuntainen. Korkean arvon ulkoinen vastus on kytketty piiriin moottorin vaihe-eron parantamiseksi. Tämän seurauksena induktiivinen reaktanssi ja vaiheen ero I: n ja V: n välillä pienenevät. Näin ollen tämä pienennys auttaa moottoria tuottamaan suuren ilmoitetun vääntömomentin. liukurenkaan induktiomoottorikaavio näkyy alla.
Liukurenkaan induktiomoottorin kytkentäkaavio
Miksi liukurenkaita käytetään induktiomoottorissa?
Lipsahdus määritellään vuonopeuden ja roottorin nopeuden erona. Jotta induktiomoottori tuottaa vääntömomentin, staattorin kentän nopeuden ja roottorin nopeuden välillä on oltava ainakin jonkinlainen ero. Tätä eroa kutsutaan liukastumiseksi. Liukurengas ”on sähkömekaaninen laite, joka auttaa lähettämään tehoa ja sähköisiä signaaleja paikallaan olevasta pyörivään komponenttiin.
Liukurenkaat tunnetaan myös nimellä pyörivät sähköiset liitännät, sähköiset pyörivät liitokset, kääntölaitteet tai kollektorirenkaat. Joskus liukurengas vaatii suuremman kaistanleveyden sovelluksen perusteella tietojen lähettämiseen. Liukurenkaat parantavat moottorin tehokkuutta ja suorituskykyä parantamalla järjestelmän toimintaa ja poistamalla moottorin liitoksista roikkuvat johdot.
Liukurenkaan induktiomoottorin resistanssin laskeminen
Huippumomentti tapahtuu, jos
r = Smax. X —— (I)
Missä, Smax = Luiskahda vääntömomentilla
X = roottorin induktanssi
r = roottorin käämityksen vastus
Lisätään ulkoinen vastus R yhtälöön (I),
r + R = (Smax) ’. X —— (ii)
Yhtälöstä (i) ja (ii)
R = r (S ’max / Smax - 1) - (iii)
Smaxin määritelmän mukaan saamme Smax = 1 - (Nmax / Ns) - (iv)
Laskemalla yhtälöön (iii) S’max = 1, saamme
R = r. (1 / Smax-1) - (v)
Oletetaan, että Ns = synkroninen nopeus 1000 rpm ja vääntömomentti tapahtuu 900 rpm: llä, yhtälö (iv) pienenee arvoon Smax = 0,1 (eli 10%: n luisto)
Korvaa yhtälössä (v),
R = r. (1 / 0,1 - 1)
R = 9. r
”R” mitataan yleismittarilla. Vastusarvo, joka on 9 kertaa suurempi kuin liukurengasroottorin vastus, kytketään ulkoisesti maksimaalisen käynnistysmomentin saavuttamiseksi.
Liukurenkaan induktiomoottorin nopeuden säätö
Tämän moottorin nopeuden säätö voidaan tehdä kahdella menetelmällä, jotka sisältävät seuraavat.
Ulkoisen vastuksen lisäämisen vaikutus
Yleensä näiden moottoreiden käynnistyminen tapahtuu, kun se vetää koko verkkojännitteen, joka on 6-7 kertaa suurempi kuin täysi kuormitusvirta. Tätä suurta virtaa voidaan ohjata ulkoisella vastuksella, joka on kytketty sarjaan roottoripiirin kanssa. Ulkoinen vastus toimii muuttuvana reostaattina moottorin käynnistymisen aikana ja säätää automaattisesti suurelle vastukselle tarvittavan käynnistysvirran saamiseksi.
Ulkoinen vastus vähentää suurta vastusta heti, kun moottori saavuttaa normaalin nopeuden, ja lisää moottorin käynnistysmomenttia. Ulkoisen vastuksen säätäminen auttaa myös vähentämään roottorin ja staattorin virtaa, mutta parantaa moottorin tehokerrointa.
Tyristoripiirin käyttö
Tyristorin virtapiiri on toinen tapa ohjata moottorin nopeutta. Tässä menetelmässä roottorin vaihtovirta kytketään 3-vaiheiseen silta tasasuuntaajaan ja kytketään ulkoiseen vastukseen suodattimen kautta. Tyristori on kytketty ulkoisen vastuksen yli ja kytketään päälle / pois päältä suurella taajuudella. Käynnistysajan ja sammutusajan suhde arvioi roottoripiirin vastuksen todellisen arvon, joka auttaa säätelemään moottorin nopeutta säätämällä nopeus-vääntömomentin ominaisuuksia.
Ero oravan kehikon ja liukurenkaan induktiomoottorin välillä
Näiden kahden moottorin välistä eroa käsitellään jäljempänä.
| Liukurengasmoottori | Oravan häkkimoottori |
| Siinä on haavatyyppinen roottori | Sen roottori on oravakori tyyppiä |
| Roottorissa on sylinterimäinen ydin, jossa on yhdensuuntaiset urat, joissa jokaisessa urassa on tanko | Paikat eivät ole keskenään yhdensuuntaiset |
| Rakentaminen on monimutkaista liukurenkaiden ja harjojen takia | Rakentaminen on yksinkertaista |
| Ulkoinen vastuspiiri on kytketty moottoriin | Ei ulkoista vastuspiiriä, koska roottorin tangot ovat täysin uritettuja |
| Käynnistysmomentti on suuri | Vääntömomentti on pieni |
| Tehokkuus on heikko | Tehokkuus on korkea |
Liukurenkaan induktiomoottorin edut ja haitat
Edut ovat
- Suuri ja erinomainen käynnistysmomentti tukemaan suuria hitauskuormia.
- Sillä on alhainen käynnistysvirta ulkoisen vastuksen takia
- Voi ottaa täyden kuormitusvirran, joka on 6-7 kertaa suurempi
Haitat ovat
- Sisältää harjoista ja liukurenkaista johtuvat korkeammat ylläpitokustannukset kuin oravan häkkimoottori
- Monimutkainen rakenne
- Suuri kuparihäviö
- Alhainen hyötysuhde ja pieni tehokerroin
- Kallis kuin 3-vaiheinen oravanhäkin induktiomoottori
Sovellukset
Jotkut liukurenkaan induktiomoottorin sovellukset ovat
- Näitä moottoreita käytetään siellä, missä tarvitaan suurempaa vääntömomenttia ja matalaa käynnistysvirtaa.
- Käytetään esimerkiksi hisseissä, kompressoreissa, nostureissa, kuljettimissa, nostimissa ja monissa muissa kohteissa
UKK
1). Mikä on liukuminen sähkömoottorissa?
Slip määritellään synkronisen nopeuden ja toimintanopeuden erona samalla taajuudella.
2). Missä oravan häkin induktiomoottoreita käytetään?
Niitä käytetään keskipakopumpuissa, suurissa puhaltimissa ja puhaltimissa kuljettimien jne. Ajamiseksi.
3). Mikä on liukurenkaan induktiomoottori?
Haavatyyppisellä roottorilla varustettu moottori tunnetaan liukurenkaan induktiomoottorina. Myös roottorin käämit on kytketty liukurenkaiden kautta ulkoiseen vastukseen.
4). Nimeä liukurenkaan induktiomoottorin ja oravanhäkin induktiomoottorin yksi haitta
Haittoja ovat suuret kuparihäviöt ja pieni vääntömomentti
5). Mitä hyötyä ulkoisesta vastuksesta on liukurenkaiden induktiomoottoreissa?
Ulkoinen vastus toimii muuttuvana reostaattina moottorin käynnistymisen aikana ja säätää automaattisesti suurelle vastukselle tarvittavan käynnistysvirran saamiseksi.
Siten tässä artikkelissa käsitellään yleiskuva liukurenkaasta induktiomoottori, ero liukurenkaan induktiomoottorin ja oravanhäkin induktiomoottorin välillä, sovellukset, edut ja haitat. Tässä on kysymys sinulle, mikä on liukurenkaan induktiomoottorin tehtävä?
