Käynnistin on suojalaite, jota käytetään suojaamaan sähkömoottori ylikuormituksesta ja oikosuluista. Moottorille on saatavana erilaisia käynnistimiä, kuten; 2 pisteen, 3 pisteen ja 4 pisteen aloittelijat. Tämäntyyppiset käynnistimet sisältävät pääasiassa etulevyn rotaattorikytkimen, jossa on sarja virranrajoituksia transistorit . Suurin ero näiden kolmen käynnistimen välillä on No Voltage Coil (NVC). Tässä artikkelissa annetaan lyhyttä tietoa yhdestä käynnistintyypistä, nimittäin; 2 pisteen käynnistin , rakentaminen, työskentely ja sen sovellukset.
Mikä on 2 Point Starter?
2-pistekäynnistimen määritelmä: käynnistin, jota käytetään rajoittamaan a:n käynnistysvirtaa DC-sarjan moottori käynnistämällä ja säätämällä sen nopeutta tunnetaan kaksipistekäynnistimenä. Tämän käynnistimen päätehtävä on suojata DC-sarjan moottoria ylijännitteeltä ja korkealta käynnistysvirralta rajoittamalla korkeaa käynnistystä. ankkuri virta turvalliseen arvoon yksinkertaisesti kytkemällä vastus sarjaan ankkurilla vain käynnistyshetkellä. Tätä vastusta voidaan pienentää asteittain aina, kun moottori saa vauhtia.
2-pistekäynnistin toimii
2-pistekäynnistin sisältää kaksi pääosaa; a reostaatti & joukko yhteystietoja. Tässä käynnistimessä reostaattia käytetään pääasiassa virran ohjaamiseen koko moottorissa, kun taas kosketinsarjaa käytetään ensin käynnistykseen ja sen jälkeen moottorin nopeuden säätämiseen. Aina kun koskettimet ovat kiinni, moottori liitetään suoraan virtalähde aloittaa. Kun tämä moottori saa nopeuden, kosketinsarja avautuu asteittain lisäämällä vastusta piirissä ja vähentämällä virran virtausta moottoriin sen nopeuden säätelemiseksi. Joten tällaista käynnistintä käytetään yleisesti sovelluksissa, joissa vaaditaan tarkkaa nopeudensäätöä, kuten teollisuuslaitteissa ja koneissa.
2-pistekäynnistimen piirikaavio
2-pistekäynnistimen kytkentäkaavio on esitetty alla. Tämä piiri on samanlainen kuin kolmipiste- ja nelipistekäynnistin, koska se sisältää käynnistyksen vastus 'R', joka on jaettu kosketuspulttien väliin 1-5. Tässä piirissä 'H' on käynnistyskahva ja se on käännetty yhdeltä puolelta, jossa toinen puoli on helposti siirrettävissä vahvasta S-jousesta. Jotta se koskettaa jokaista nastaa käynnistyksen aikana. Piirin käynnistin on varustettu yksinkertaisesti suojalaitteella, jossa ei ole kuormitusta.
Työskentely
Kaksipistekäynnistin toimii käynnistämällä tasavirtamoottorin, jolla on ylinopeusongelma akselin kuormitushäviön vuoksi. Tasavirtamoottorin käynnistämiseksi ohjausvartta käännetään myötäpäivään OFF-asennosta ON-asennosta jousen jännitystä vastaan. L & F ovat kaksi käynnistyspistettä, jotka liitetään yksinkertaisesti moottorin liittimien ja virtalähteen kautta.
Ohjausvartta pidetään ON-asennossa sähkömagneetin avulla. Tässä pitosähkömagneetti kytketään yksinkertaisesti sarjaan ankkuripiirin kanssa. Jos tasavirtamoottori menettää kuormituksensa, virran virtaus pienenee, jolloin myös sähkömagneetin voimakkuus pienenee. Ohjausvarsi palaa OFF-asentoon jousipaineensa vuoksi ja estää tasavirtamoottoria kuluttamasta liikaa. Aina kun jännite laskee huomattavasti, myös käynnistysvarsi voi palata OFF-asentoon.
2-pistekäynnistimen ja 3-pistekäynnistimen välinen ero
Ero 2 pisteen ja 3 pisteen aloitinten välillä sisältää seuraavan.
| 2 pisteen käynnistin |
3 pisteen käynnistin |
| Kaksipistekäynnistin on laite, jota käytetään rajoittamaan DC-sarjan moottorin käynnistysvirtaa. | Kolmipistekäynnistin on laite, jota käytetään käynnistämään ja ylläpitämään DC-shunttimoottorin nopeutta. |
| Tämän käynnistimen päätehtävä on suojata DC-sarjan moottoria suurimmalta käynnistysvirralta. | Tämän käynnistimen päätehtävänä on pienentää käynnistysvirtaa ja siten suojata moottorit vaurioilta. |
| Tämä käynnistin käyttää kahta napaa moottorin käynnistämiseen; linjapääte ja kenttäpääte.
|
Tämä käynnistin käyttää kolmea napaa moottorin käynnistämiseen; linjapääte, kenttäpääte ja ankkuripääte. |
| Tässä käynnistimessä käytetyt pääkomponentit ovat pääasiassa; ylikuormituslaukaisukela, vastus, pitokela ja jousiohjattu varsi. | Kolmipistekäynnistimen pääkomponentit ovat; Ylikuormituksen vapautus (OLR), ei käämiä (NVC) ja sarjavastus. |
Edut & Haitat
The 2 pisteen käynnistimen edut Sisällytä seuraavat.
- Tämä käynnistin auttaa suojaamaan moottoria suurimmalta käynnistysvirralta.
- Nämä käynnistimet suojaavat oikosululta ja ylikuormitusvialta.
- Kun virtalähde ei ole paikalla, se sammuu automaattisesti.
The 2 pisteen käynnistimen haitat Sisällytä seuraavat.
- Siinä ei ole säädettäviä käynnistysominaisuuksia, eikä pehmeä pysäytys ole ollenkaan mahdollista
- Nämä ovat mekaanisesti kestäviä
- Tämä käynnistin voi lyhentää moottorin käyttöikää.
- Tätä ei käytetä kaikentyyppisissä moottoreissa.
- Tämä käynnistin voi aiheuttaa suuren jännitteen laskun.
Sovellukset
The 2-pistekäynnistimen sovelluksia Sisällytä seuraavat.
- 2-pistekäynnistimiä käytetään DC-sarjan moottoreissa.
- Tämän tyyppisiä käynnistimiä käytetään nostureissa.
- Niitä käytetään rautateillä kiskon käynnistämiseen ja pysäyttämiseen.
- Nämä käynnistimet auttavat käynnistämään tasavirtamoottorin, jolla on ylinopeusongelma sen akselin kuormitushäviön vuoksi.
- Näitä käytetään normaalisti sovelluksissa, joissa moottorin odotetaan toimivan normaalinopeudella
Tämä on siis yleiskatsaus kahdesta kohdasta käynnistin, piiri, toimiva , edut, haitat ja sovellukset. Nämä käynnistimet ovat etulevytyyppisiä käsikäyttöisiä käynnistimiä, joita käytetään DC-sarjan moottoreiden käynnistämiseen, koska näissä moottoreissa on kaksi napaa vain niiden liittämistä varten moottoripiiriin. Tässä on sinulle kysymys, mitä ovat neljän pisteen aloittelijat?
