A DC kone on sähkömekaaninen laite, jota käytetään DC:n vaihtamiseen sähköä mekaaniseksi energiaksi (tai mekaaniseksi energiaksi tasavirtasähköksi). Jos DC-kone muuttaa energian tasavirtasähköisestä mekaaniseksi, sitä kutsutaan a DC moottori . Vastaavasti, jos DC-kone muuttaa energian mekaanisesta DC-sähköiseksi, sitä kutsutaan DC-generaattoriksi. DC-kone toimii sähkömagneettisen induktion periaatteella. Tasavirtakoneille tehdään erilaisia testejä niiden suorituskyvyn ja tehokkuuden selvittämiseksi. Joten yksi tärkeimmistä testeistä niiden joukossa on hidastustesti. Tasavirtakoneen tehokkuus riippuu pääasiassa sen häviöistä, koska kun tappioita ovat pienempiä, silloin DC-koneen hyötysuhde on suurempi. Tämä artikkeli tarjoaa lyhyet tiedot Hidastustesti , sen teoria ja sovellukset.
Mikä on hidastustesti?
Hidastustesti tai alasajotesti on erittäin tehokas tapa selvittää tasavirtakoneiden rauta-, kitka- ja tuulihäviöt. Tämän tyyppisessä testissä haja- tai pyörimishäviöt ja tehokkuus mitataan myös millä tahansa edullisella kuormalla.
Hidastustesti voidaan suorittaa yksinkertaisesti kohdistamalla jarrutusmomentti moottorin akseliin ja mittaamalla vastaava ankkurin jännite, nopeus ja virta. Joten moottori käy vastakkaiseen suuntaan jarrutusvaikutuksen aikaansaamiseksi.
Tämän testin moottori käy vastakkaiseen suuntaan ja aiheuttaa magneettikentän vastakkaiseen suuntaan. Joten tämä magneettikenttä on yksinkertaisesti vuorovaikutuksessa moottorin hajamagneettikenttien kanssa ja aiheuttaa pyörrevirtojen virtaamisen rautasydämen sisällä, mikä johtaa hajahäviöihin. Hidastustestin aikana, mittaamalla jännite ja ankkurivirta, voidaan mitata hajahäviöt.
Hidastustestin toimintaperiaate
Jos ajatellaan DC-shunttimoottoria, joka käy tyhjäkäynnillä, syöttö ankkuriin katkeaa, mutta kenttä pysyy yleensä jännittyneenä, sitten moottori hidastuu vähitellen ja pysähtyy lopulta. Ankkurin liike-energiaa käytetään tuuli-, rauta- ja kitkahäviöiden voittamiseen.
Jos syöttö katkeaa ankkuri & kentän heräte, sitten taas moottori käy hitaasti ja pysähtyy lopulta. Tällä hetkellä ankkurin liike-energiaa voidaan käyttää vain kitka- ja tuulihäviöiden voittamiseen. Tämä on arvioitu, koska vuon puuttuessa ei ole rautahävikkiä.
Suorittamalla ensimmäisen testin voimme löytää tasavirtakoneen tuulen, kitkan, rautahäviöt ja tehokkuuden. Mutta jos suoritamme toisen testin, voimme myös erottaa tuuli- ja kitkahäviöt rautahäviöistä.
Retardaatiotestin teoria
Yksinkertaisin ja paras tekniikka tasavirtakoneen tehokkuuden selvittämiseksi. Tässä tekniikassa löydämme tasavirtakoneen mekaaniset ja rautahäviöt. Sen jälkeen, kun tiedetään shuntin Cu & ankkurihäviöt millä tahansa sähkökuormalla, DC-koneen hyötysuhde voidaan mitata tällä kuormalla. DC-kone tässä testissä käy kuin moottori hieman normaalin nopeuden yläpuolella. Sen jälkeen armatuurin syöttö katkeaa, kun kenttä on viritetty normaalisti. Koneen nopeuden annetaan pudota normaaliarvon alapuolelle. Tähän koneen nopeuden pudotukseen tarvittava aika merkitään yksinkertaisesti. Näistä tutkimuksista voidaan määrittää pyörimishäviöt, kuten kitka, rauta ja tuuletus sekä koneen hyötysuhde.
Hidastustestin piirikaavio on esitetty alla. Tätä testiä käytetään kokonaishajahäviöiden saamiseksi, kuten mekaanisten häviöiden, kuten tuulen ja kitkan sekä tasavirtakoneen rautahäviöiden yhdistelmä. Tässä piirissä A1 ja A2 ovat ankkuriliittimiä. Hidastustesti tasavirtakoneilla on seuraava:
Hidastus- tai alasajotestin pääkohtia käsitellään alla,
Ensin on kytkettävä DC-kone PÄÄLLE normaalisti. Tämän jälkeen käytä konetta hieman kiinteän nopeuden yläpuolella säätämällä sen vastusta.
Kun kiinteä nopeus on saavutettu, irrota ankkurin virransyöttö, vaikka kenttä yleensä pidetään jännittyneenä.
Nyt täytyy jäädä jonkin aikaa, jotta koneen nopeus laskee alle nimellisnopeuden, ja sitten kirjoita koneen nopeusarvot kierroslukuina ja aika sekunnissa kierroslukumittarilla.
Tämän seurauksena ankkuri hidastuu ja ankkurissa olevaa liike-energiaa käytetään haja- tai pyörimishäviöiden syöttämiseen, jotka sisältävät kitka-, käämi- ja rautahäviöt.
Olkoon 'N' normaali nopeus rpm sisällä.
'w' on normaali kulmanopeus alueella rad/s = 2p N/60.
Pyörimishäviöt (W) = Ankkurin kineettisen energian häviönopeus.
(tai) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Tässä 'minä' on ankkurin hitausmomentti. Kuten ω = 2πN/60.
L = I x (2πN/60) x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(tai)
W = = 0,011 IN dN/dt
Hitausmomentti (I) ankkurille
Tasavirtakoneen hidastustestissä pyörimishäviöt voidaan antaa seuraavasti;
W = 0,011 IN dN/dt
Tässä 'I'-arvo on tiedettävä 'W':n löytämiseksi, mutta 'I':n määrittäminen suoraan (tai laskennalla) on vaikeaa. Joten suoritamme toisen testin, kuten vauhtipyörämenetelmän, jolla joko 'I' lasketaan (tai) se poistetaan yllä olevasta yhtälöstä.
Esimerkki:
Oletetaan, että tasavirtakoneen normaali nopeus on 1200 rpm. Kun hidastustesti on saavutettu, tarvittava aika tasavirtakoneen nopeuden laskemiseen välillä 1050 – 970 rpm. on 10 sekuntia tavallisesti jännittyneellä kentällä. Jos ankkurin hitausmomentti on 80 kg m, niin
Pyörimishäviöt (W) = 0,011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 rpm
dN = 1050 - 970 = 80 rpm, dt = 10 sekuntia.
L = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).
W = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 wattia.
Hyödyt ja haitat
The hidastustestin edut Sisällytä seuraavat.
- DC-kone tässä testissä toimii moottorina normaalin nopeuden yläpuolella.
- Tämä testi on hyödyllinen DC-koneen tehokkuuden selvittämisessä.
- Tämä testi vaatii erittäin pienen tehon verrattuna moottoriin ja generaattoriin kytketyn järjestelmän täyden kuormituksen tehoon.
- Tämä testi on yksinkertaisin ja paras tapa selvittää tasavirtakoneen tehokkuus.
- Tämä testi auttaa mittaamaan moottorin kokonaishäviöitä.
- Tämä on erittäin kätevä testi.
The hidastustestin haitat Sisällytä seuraavat.
- Tämän testin käytön suurin haittapuoli on jatkuvasti muuttuvan nopeuden tarkka määritys.
- Tämä testi tehdään vain erikseen viritetyllä DC-koneella.
Sovellukset
The hidastustestin sovellukset Sisällytä seuraavat.
- Hidastustesti tai alasajotesti on erittäin tehokas tapa havaita hajahäviöt tasavirtashunttimoottoreissa, kuten kitka-, rauta- ja tuuletushäviöt.
- Tätä testiä käytetään shunttikäämityn DC-koneen tehokkuuden selvittämiseen.
- Tämä on yksinkertaisin ja paras tapa selvittää vakionopeuksisen tasavirtakoneen tehokkuus.
- Tämä testi soveltuu shunttigeneraattoreille ja moottorit .
- Tämä testi tehdään pääasiassa roottorin inertian mittaamiseen.
Näin ollen tämä on yleiskatsaus hidastustestiin tasavirtamoottori, teoria , esimerkkejä, etuja, haittoja ja sovelluksia. Hidastustesti on paras DC-shunttimoottorissa käytetty menetelmä selvittääkseen hajahäviöt, joita esiintyy moottorissa pyörrevirtojen sekä rautasydämen sisäisten hystereesihäviöiden ja staattorin ja roottorin magneettivuon vuotojen vuoksi. Tämä testi auttaa löytämään DC-koneen mekaaniset ja rautahäviöt. Tässä on sinulle kysymys, mikä on Swinburnen testi?
