Ei kuormituksen tunnistinta ja katkaisupiiriä taajuusmuuttajille

Tässä artikkelissa käsitellään releen katkaisupiiriä, joka voidaan sisällyttää taajuusmuuttajiin sen varmistamiseksi, että kun lähtö ei ole kuormitettu, tila havaitaan nopeasti ja syöttö katkeaa, mikä estää taajuusmuuttajan tarpeettoman toiminnan. Idean pyysi Rajath.

Tekniset tiedot

Minun on hyväksyttävä taajuusmuuttajaani automaattinen katkaisujärjestelmä, onko sinulla sopiva muotoilu, joka voisi auttaa minua. tai muuten voitko antaa idean miten saavuttaa, koska minun on suljettava taajuusmuuttajan lähtö kun siitä ei koskaan tule virtaa. auta minua täällä.

Terveisin Rajath

Muotoilu

Muutamissa aikaisemmissa viesteissä olemme oppineet tekemään ylikuormituksen katkaisun piirin, kuten:

Akun heikko katkaisu- ja ylikuormitussuojapiiri.

Moottori virtasuojapiirin yli

Esillä oleva käsite käsittelee kuitenkin päinvastaista tilannetta, jossa kuormittamaton tila on tarkoitus havaita ja katkaista pysymisen vuoksi, eli keskustelemme piiristä taajuusmuuttajien kuormittamattomuuden estämiseksi.

Kuten yllä olevassa kuvassa on esitetty, kuormittamaton ilmaisin ja toimenpiteen leikkaus voidaan aloittaa sisällyttämällä tämä malli mihin tahansa invertteripiiriin.

Operatiiviset yksityiskohdat voidaan ymmärtää seuraavalla selityksellä:

Piiri käsittää kaksivaiheisen, nimittäin virranvahvistimen ja anturivaiheen, jossa käytetään T3 / T4 Darlington -paria, ja yksinkertaisen viiveen ON-vaiheen, jossa käytetään T1, T2 ja siihen liittyviä komponentteja.

Heti kun SW1 kytketään päälle, viive-ON-ajastimen laskenta aloitetaan C1: n kautta, joka alkaa ladata R2: n ja D5: n kautta pitämällä T1: n pois päältä prosessissa. Kun T1 on kytketty, T2 kytketään päälle, mikä puolestaan ​​kytkee releen päälle.

Releen avulla akun positiivinen voi kytkeytyä taajuusmuuttajaan niin, että invertteri pystyy käynnistämään ja tuottamaan tarvittavat vaihtovirrat aiottuihin laitteisiin.

Kuormituksen ollessa ulostulossa akku kuluttaa suhteellisen määrän virrankulutusta, ja Rx kokee kulun aikana virran sen läpi.

Tämä virta muunnetaan suhteelliseksi määräksi jännitettä Rx: n yli, jonka T3 / T4 Darlington-pari havaitsee, ja se pakotetaan kytkeytymään päälle.

Kun T3 / T4 on kytketty PÄÄLLE, C1: n estyminen latautumisesta välittömästi johtuu viivästetyn ON-ajastimen välittömästä deaktivoitumisesta varmistaen, että taajuusmuuttajan lähtö jatkaa jännitteen syöttämistä kuormalle.

Oletetaan kuitenkin, että taajuusmuuttajan lähdössä ei ole kuormitusta (ei kuormitustilaa), T3 / T4 ei tällöin pysty kytkeytymään päälle, mikä antaa C1: n latautua asteittain, kunnes sen poikkeava potentiaali riittää T1: n laukaisemiseen.

Kun T1 laukaistaan, T2 katkaistaan ​​ja samoin rele. Kun releen koskettimet katkaistaan ​​ja siirretään N / O: sta N / C-koskettimeen, myös positiivinen invertterille katkeaa, järjestelmä pysähtyy.